根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的金九银十最新数据显示，得益于车企不断推出更多平价电动车型，欧洲10月欧洲新车注册量同比上涨4.9%，汽车青睐达109万辆，市场实现已连续四个月实现增长。持续车受西班牙和德国的态势销量增幅最为显著，而英国和意大利则出现停滞。电动
随着如Stellantis(STLA.US)雪铁龙ë-C3等平价电动车的销量推出，消费者的连涨选择日益丰富。但车企仍面临电动汽车普及速度低于预期的金九银十挑战。大众汽车(VWAGY.US)和Stellantis因需求疲软而暂停部分工厂的欧洲生产，保时捷(POAHY.US)也在重新评估其电动车战略。汽车青睐
从动力类型来看，市场实现10月的持续车受电动车销量表现突出，插电式混合动力车注册量飙升40%，态势纯电动车的注册量也接近增长三分之一。
在厂商表现方面，雷诺汽车(RNLSY.US)的销量同比增长11%，大众和宝马集团也实现稳健增长。中国车企比亚迪(01211)当月销量激增超过两倍，远超过持续低迷的特斯拉(TSLA.US)，后者注册量下跌48%。
尽管车企不断加大电动车研发力度，但一些公司仍希望政策制定者能够在排放法规上给予更多灵活性。汽车制造商计划于下月与欧盟官员会晤，以探讨对2035年禁止燃油车政策的可能调整。虽然德国总理默茨已支持汽车行业放宽电动车转型相关规定，但西班牙则坚持要求欧盟维持原定的政策。
与此同时，以比亚迪为代表的中国车企正通过更多插电式车型的推出扩大在欧洲的市场份额，进一步激化该地区的竞争。
分析认为，随着新的电动车补贴政策实施、成本控制措施推进以及战略调整，2026-2027年欧洲汽车市场的前景将不断改善，预计欧洲本土车企将从明年起开启复苏进程。
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