GE航天航空(GE.US)借航空复苏劲头 连续上调全年业绩预期

根据XM外汇官网APP的航天航空消息，喷气发动机制造商GE航天航空(GE.US)于美东时间10月21日发布了第三季度财报。借航绩预这家公司的空复业绩受益于强劲的航空出行需求，已连续第二个季度上调全年业绩预期。苏劲

财报显示，头连GE航天航空第三季度调整后营收增长26%，续上达113亿美元，调全超出市场预期。年业同时，航天航空调整后每股收益为1.66美元，借航绩预也超出预期。空复截至周一收盘，苏劲GE航天航空股价较年初累计上涨超过80%，头连明显高于标普500指数15%的续上涨幅。

该公司在声明中指出，调全调整后每股收益预期从5.60至5.80美元上调至6至6.20美元，市场预期为5.92美元。同时，调整后营收增长率的预期也由“14%-16%区间中位”上调至“17%-20%”。

此外，运营利润和自由现金流预期也有所上调。今年的运营利润预期从85亿美元提高至86.5亿至88.5亿美元；自由现金流预期则从65亿至69亿美元上调至71亿至73亿美元。

这一业绩的增长突显了自去年完成三方拆分以来，企业在CEO拉里·卡尔普的领导下持续增强的增长势头。尽管关税和供应链问题对其他航空航天制造商造成了影响，但GE航天航空的各项业务均实现了营收和利润的增长，推动股价大幅上涨。

为满足波音(BA.US)和空客(Airbus SE)日益增加的飞机产量，GE航天航空需交付更多的新发动机。尽管新发动机交付量上升伴随成本增加，但公司的维修保养业务正帮助抵消这些成本压力。通常，新造发动机的销售可能处于亏损状态，盈利需通过未来数年的维修协议来实现。

作为全球航空出行复苏的主要受益者，GE航天航空正面临维修服务和新发动机需求的上升。近期公司在大型飞机订单方面频频获胜，其中包括与卡塔尔航空达成的历史最大规模宽体客机发动机订单——将向其交付超过400台发动机。

卡尔普也一直积极呼吁降低航空航天行业的贸易壁垒。今年早些时候，他与美国总统唐纳德·特朗普进行了直接对话，探讨自由贸易对航空航天行业的积极影响及为美国创造贸易顺差的可能性。