崔东树：2025年9月份皮卡市场销售4.6万辆 同比下降2%

XM外汇官网APP获悉，崔东崔东树在10月30日发文表示，树年市场2025年9月份的月份皮卡市场销售数据显示，销量为4.6万辆，销售下降同比下降2%，同比环比增长15%，崔东目前处于最近五年的树年市场中高位水平。2025年1-9月份的月份皮卡销售总量达到43.2万辆，同比增长11.2%。销售下降

长城汽车依然保持着皮卡市场的同比领先地位，表现稳健。崔东受益于持续增长的树年市场出口，长城汽车、月份上汽大通、销售下降郑州日产、同比长安汽车及江淮汽车均有良好表现。在国内市场，长城汽车、江铃汽车、郑州日产和江西五十铃表现优异，保持了“皮卡一超三强”的市场格局。西南和西北地区是皮卡需求的主要区域，2025年9月这两大区域的需求占总需求的44.4%。随着新能源皮卡增速放缓，该市场的表现相对于物流类电动车较弱。

关于出口，2024年全国皮卡市场累计出口24.4万辆，增幅达到85%。2025年9月，皮卡出口达2.6万辆，同比增长3%，环比增长22%，行业出口占比继续维持在高位，1-9月出口总量为22.8万辆，同比增长28%。

在新能源皮卡方面，2025年9月份的销量为0.4万辆，同比增长104%，环比增长31%；1-9月累计销量为5.4万辆，增长率达到440%。与电动轻卡的物流需求激增相反，电动化仍是商用车获得路权的最佳途径。新能源皮卡市场正在快速发展，预计未来将更好地满足国内外需求。

一、皮卡市场总体分析

1、历年皮卡市场逐月走势

2025年皮卡批发市场在春节较早的情况下呈现前低中高的走势，尤其是春节后的3-4月进入销售旺季，之后的销量逐渐下滑。皮卡作为生产资料车型，其销量反映出小企业和个体经营者的发展状况，商用车的需求提升也会影响乘用车市场的恢复。

2、全国皮卡市场9月走势对比

2025年9月份，皮卡市场销售4.6万辆，同比下降2%，环比增长15%，而2025年1-9月的销售总量为41.5万辆，同比增长6%。整体市场保持稳定，而国内需求则有所下滑。

3、皮卡出口表现较强

2025年9月皮卡出口达到2.6万辆，同比增长3%，环比增长22%。全国皮卡市场在2024年的累计出口达到24.4万辆，增速85%。

4、皮卡新能源走势

新能源皮卡逐渐走向消费化，2025年9月销量为0.4万辆，同比增长104%；1-9月累计新能源皮卡销量达到5.4万辆，同比增长440%。随着特斯拉皮卡的走红，中国的新能源皮卡市场也在逐步壮大。

二、皮卡市场销售区域特征

1、皮卡市场区域变化

西南和西北地区是皮卡市场的主要需求来源，2025年9月，这两大区域的需求占总需求的45%左右。尽管西部市场相对稳定，但中部、华北及华中地区的销量未有显著增长。

2、皮卡销售区域分析

皮卡市场的主力销售区域为中小城市和乡镇市场，限购城市如深圳在9月份表现良好。但是，县乡市场的增长幅度显著，燃油皮卡在大城市之间的表现较为平淡。

三、中国皮卡市场竞争分析

1、皮卡厂商表现分析

2025年皮卡市场的主要厂商仍表现突出，长城汽车保持绝对优势，江淮和江铃等企业的表现也相对较强。随着出口市场的活跃，其他品牌如比亚迪和长安汽车也取得了不错的成绩。

2、皮卡厂商国内份额走势

2025年9月，长城汽车皮卡的内销份额接近50%，江铃、郑州日产和江西五十铃也保持强劲的市场地位。

3、皮卡厂商出口走势

长城汽车在皮卡出口方面依然处于领先地位，同时江淮和上汽大通的出口情况也非常良好。

4、皮卡市场销量月度走势

9月份的主力城市集中在重庆、成都和深圳，尤其是在电动皮卡推出后，这些城市的新能源皮卡需求表现良好。

5、皮卡月度区域走势

长城汽车在国内市场占据近50%的份额，其他品牌在不同地区的表现也各有特色。随着电动化的加速，皮卡市场的走势将更加明显。