美国汽车贷款逾期率激增50%！曾被视作安全投资的贷款如今成为“高风险领域”

根据最新研究，美国过去15年中，汽车全投因汽车价格上涨和利率增高，贷款贷款美国汽车贷款已从最安全的逾期信贷产品变为风险最高的类别之一，逾期率上升超过50%。率激领域

信用评分公司VantageScore指出，增曾作安资各收入阶层的被视消费者在按月偿还车贷时普遍遇到困难。

汽车贷款曾被认为是今成信贷领域的安全选择，消费者通常会优先偿还车贷，为高但自2010年以来，风险车贷逾期率显著上升，美国而信用卡和个人贷款等其他消费信贷产品的汽车全投表现则有所改善。

VantageScore发现，贷款贷款车贷月供的逾期增长幅度已超过房贷。

首席经济学家Rikard Bandebo在采访中表示：“我们观察到，率激领域汽车及其相关开支的成本持续上升，尤其在过去五年中加速增长。”

汽车研究机构Cox Automotive数据显示，自2019年以来，新车价格上涨了超过25%，目前的平均价格已突破5万美元。根据Edmunds.com的统计，今年第三季度，新车的月均还款额达767美元，五分之一的借款人每月还款超过1000美元。同时，新车贷款利率已超过9%，加剧了汽车消费负担。

Bandebo指出：“这无疑是双重打击，消费者面临着汽车售价上涨与融资成本提升的双重压力。”

所有收入群体都未能幸免。研究显示，由于三年前金融机构收紧了对低信用等级借款人的融资政策，优质和近优质信用群体的车贷逾期率反而超过了次级借款者。

Bandebo解释道：“高收入人群往往误判自己的消费能力，倾向于购买更昂贵的汽车。”

VantageScore的数据表明，自2010年以来，车贷的平均余额增长了57%，是所有信贷产品中涨幅最大的。

为了降低月还款压力，购车者多选择将贷款期限延长至7年或更长，这导致越来越多的消费者陷入“资不抵债”的困境——车贷欠款已超过汽车的实际价值。

鉴于美国消费者仍持续购买高价的皮卡和SUV，且经济型车型在市场上越来越少，车贷逾期的趋势在短期内可能难以逆转。

Bandebo强调：“当前消费者的财务状况比过去任何时候都更加脆弱。我们见证了越来越多消费者难以维持收支平衡，这一趋势看似将持续到明年。”