三部门：到2027年集装箱铁水联运量年均增长15%左右

根据XM外汇官网APP的部门报道，交通运输部、到年国家铁路局及中国国家铁路集团有限公司于9月24日发布了《“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发展行动计划(2025—2027年)》。集装该计划专注于基础设施的箱铁互联互通、联运组织的水联协同、标准规则的运量衔接、数据的年均共享及市场的培育，目标是增长左右在2027年前实现集装箱铁水联运量年均增长约15%。

计划强调改善铁水联运的部门信息互联互通。铁路、到年港口、集装航运及货代等企业需依法建立稳定的箱铁信息交互系统，开放有关订车、水联航班、运量作业等信息，年均以促进货物的动态追溯，提升港铁的协同及联运服务效率。到2027年，重要铁水联运港口企业的系统将与铁路信息实现联通。

原文如下：

交通运输部 国家铁路局 中国国家铁路集团有限公司关于印发《“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发展行动计划(2025—2027年)》的通知

为深入贯彻落实党中央、国务院的决策部署，优化运输结构，进一步发挥综合运输优势，制定本行动计划。

一、总体要求

重点在基础设施互通、联运组织协同、标准规则衔接、联运数据共享及市场培育上，推动集装箱铁水联运发展，实现到2027年年均增长15%左右。

二、主要任务

(一) 基础设施互通

1. 加快集疏港铁路的建设，落实有关方案，强化港口铁路接轨管理。

2. 促进铁路与港口堆场的共享，拓宽应用模式，实现一体运营与智能化管控。

3. 优化港口后方铁路通道，协同推进瓶颈路段的建设或改造。

4. 推动内陆场站的体系建设，支持与铁路及海关深化合作。

(二) 联运组织协同

5. 强化港铁操作的协同，提高整体链条的效能。

6. 提升联运产品的质量与效率，达到全国主要港口的快线网络覆盖。

7. 促进“公转铁”“散改集”运输，扩展合作与创新。

8. 优化国际集装箱铁水联运衔接，提升时效性。

(三) 标准规则的衔接

9. 完善铁水联运的标准体系。

10. 促进港口与铁路的协同发展。

(四) 数据共享

11. 加快信息互联互通，建立开放的信息流通机制。

12. 推进铁水联运的“一单制”。

13. 实现铁水联运的“一箱制”。

(五) 市场培育

14. 健全市场价格机制，支持灵活的定价及费用调整策略。

15. 提升口岸通关的便利化水平，推广快速通关模式。

16. 培育铁水联运的精品线路，发挥协同效应。

三、工作要求

相关部门应与集装箱铁水联运港口企业合作，确保计划的实施，推动政策落实及资金支持，以促进集装箱铁水联运的高质量发展。

本文编选自“交通运输部”官网，XM外汇官网编辑：蒋远华。